线上配资股票比亚迪2026款元PLUS亮相，后驱+续航提升+智能座舱，性能更加强大

两项来源：靠谱配资网站：富华优配日期：2026-02-24 11:48:31 查看：99

比亚迪元PLUS一直是10-15万级家用纯电SUV里的热门选手，凭借靠谱的三电技术、实用的空间表现，收获了不少普通家庭用户的认可。最近，2026款元PLUS正式亮相，这次升级完全不是小修小补，从底层驱动架构、续航补能线上配资股票，到智能座舱、底盘舒适性，全维度都有实打实的提升，甚至把不少高端车型才有的配置下放到了这个价位，咱们一个个说清楚。

核心升级：后驱架构上身，动力性能直接翻倍

这次新款最大的变化，就是把用了多年的前驱布局，换成了更有操控优势的后驱架构，基于比亚迪最新的e平台3.0 evo打造，整个驾驶体验和老款比完全是两个样子。

后驱布局带来的好处，普通用户开车的时候能直接感受到：车子的转向更灵活了，转弯半径只有5.2米，平时在小区里掉头、窄路会车，哪怕是新手或者不常开车的女生，也能一把过，不用来回倒好几把车。同时后驱也让车子的前后配重更合理，过弯的时候车身更稳，不会有前驱车常见的“推头”感，开起来更有信心。

动力参数也有了跨越式的提升，新车搭载了最大功率230kW的后置电机，比老款的150kW电机提升了超50%，零百加速能跑进5秒区间。日常市区开，起步轻快不窜人，超车的时候一脚电门下去，动力随叫随到，高速上提速超车也完全不乏力，哪怕满载5个人、开着空调，也不会有“肉”的感觉，彻底告别了家用纯电车“只够代步”的印象。

续航补能双提升，彻底告别用车焦虑

对于家用用户来说，续航和补能永远是最关心的点，这次2026款元PLUS直接把这两个痛点都解决了。

新车搭载了容量74.88kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航最高能达到650km，比老款多出了近200公里。按咱们普通家庭日常使用，每天上下班通勤40公里来算，充一次电足够跑半个月，就算周末周边自驾游、或者跨省短途出行，也不用一路频繁找充电桩，省心不少。就算是冬天低温、夏天开空调，续航打个折，也完全能满足日常使用需求。

补能速度也有了质的飞跃，新车配备了800V高压平台，在超充桩上，电量从30%充到80%只需要十几分钟。平时跑高速进服务区，喝杯咖啡、上个厕所的功夫，电量就补得差不多了，再也不用为了充电在服务区等大半天，彻底告别了补能焦虑。

而且比亚迪的刀片电池安全性大家有目共睹，通过了严苛的针刺、挤压测试，配合优化的整车温控系统，不管是夏天高温暴晒，还是冬天低温环境，电池的稳定性都很好。再加上比亚迪三电系统的长期质保政策，后期用车、养车也更放心，不用操心电池衰减的问题。

智能座舱全面升级，日常用车更顺手

坐进车里，最直观的变化就是智能座舱的体验升级，完全是把旗舰车型的体验下放到了这个价位。

2026款元PLUS搭载了全新的DiLink 100智能座舱系统，配备了4nm车规级芯片，还加入了AI大模型，车机的流畅度、响应速度都有了大幅提升，平时点导航、切音乐、调设置，一点就有，完全不卡顿，用久了也不会像老款那样容易出现卡顿、延迟的问题。

语音交互功能也变得更好用了，支持四音区识别、免唤醒连续对话，识别准确率能到98%，覆盖了导航、空调、车窗、音乐、车辆设置等几乎所有日常高频使用的场景。开车的时候，不管是主驾还是副驾，甚至后排的乘客，说句话就能完成操作，不用伸手去碰屏幕，既方便又更安全。而且车机的操作逻辑和手机很像，就算是不太懂智能设备的老人，也能很快上手。

除此之外，车内还做了很多贴合家用的细节优化：新增了50W的风冷无线快充，充电速度快还不发烫；储物空间做了重新规划，放手机、水杯、杂物都更顺手；座椅也做了舒适性调校，长时间坐也不容易累，很多日常用车的小痛点都被解决了。

辅助驾驶方面，新车搭载了DiPilot 100天神之眼C三目版智驾系统，日常高速巡航、市区跟车、车道保持、自动泊车这些常用功能都配齐了。跑长途的时候，能帮着分担不少驾驶压力，就算是车位比较窄，也能轻松完成自动泊车，对新手特别友好。

底盘舒适性拉满，家用出行更稳更舒服

除了动力和智能，新款在乘坐舒适性上也下了大功夫，甚至用上了以前只有高端车型才有的配置。

高配车型搭载了比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套系统能根据实时路况，自动调节悬挂的软硬。平时过减速带、走坑洼路面的时候，车子能把颠簸过滤得很干净，车里坐的人不会觉得晃，哪怕后排坐着孩子，也不容易晕车。同时在过弯、高速变道的时候，悬挂又能给到足够的支撑，车身不会晃悠，兼顾了日常家用的舒适性和驾驶的操控感。要知道，这套智能悬挂以前只在比亚迪的汉、唐等高端车型上配备，现在下放到13万级的元PLUS上，在同级车型里可以说是独一份。

而且后驱布局也带来了空间上的好处，后排的地板做到了纯平，中间坐人的时候，腿不用岔开蜷着，就算后排坐3个成年人，也不会觉得挤。后悬架也从老款的四连杆，升级成了五连杆独立悬架，滤震效果更好，坐起来也更舒服。

最后说说大家关心的价格和上市时间

根据目前曝光的信息，2026款元PLUS预计会在2026年3月正式上市，起售价大概率在13万左右，依旧保持了比亚迪一贯的高性价比路线。

这次2026款元PLUS的升级，完全是“加量不加价”的诚意之作：后驱架构带来了更好的驾驶体验线上配资股票，更长的续航和更快的快充解决了用户的核心焦虑，更智能的座舱和更舒服的底盘，也让日常家用更省心。对于预算在10-15万，想买一台靠谱、好用、没短板的家用纯电SUV的朋友来说，这款车绝对是今年绕不开的一个选择。